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7년만에 돌아온 BMW 6세대 7시리즈의 변신카본 사용으로 무게 130kg 줄이고, 스마트키 주차시스템 등 첨단장비 갖춰
김형완  |  khy@sisamediin.com
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승인 2015.06.15  06:11:04

   
 
7년 만에 새롭게 돌아온 BMW 6세대 7시리즈가 카본 등 탄소섬유강화플라스틱으로 무려 130kg이나 무게를 줄이고, 파워트레인을 강화했다. 국내 에쿠스, 벤츠 S클래스와 치열한 경쟁이 예상된다.

BMW는 지난 10일(현지시간) 독일 뮌헨 BMW 본사에서 6세대 7시리즈 신차를 발표했다.

신차의 가장 큰 변화는 ‘카본 코어’를 차량의 뼈대로 구성했다는 점이다. 카본 코어는 가벼우면서도 강철보다 강도가 강한 탄소섬유강화플라스틱(CFRP)으로 만들어졌다.

CFRP에 초고장력 강판, 알루미늄 등 적용으로 5세대보다 무려 130kg 무게를 줄였다. 성인남성 2명의 무게인 만큼 연비도 좋아졌다.

파워트레인은 유럽의 경우 326마력 직렬 6기통 3.0리터 가솔린 터보 엔진을 얹은 740i/740Li, 또 450마력짜리 V8 4.4리터 터보의 750i x드라이브/750Li x드라이브, 265마력 직렬 6기통 3.0리터 디젤의 730d/730Ld가 먼저 나온다.

미국 사양은 320마력 3.0리터 가솔린 터보의 740i와 445마력 V8 4.4리터 터보 엔진을 얹은 750i x드라이브가 시작점이다.

내년 상반기에는 직렬 4기통 2.0리터 터보 엔진과 배터리, 모터를 결합한 740e x드라이브가 추가될 전망이다. 740e x드라이브는 전기와 배터리로만 최대 37km(최고시속 121km)를 달릴 수 있는 플러그인 하이브리드 모델이다. 변속기는 8단 자동이 기본이다.

국내는 내년 상반기 출시가 유력하다.

차체는 기본형 기준으로 길이와 너비, 높이, 휠베이스가 5,098mm에 1,902mm, 1,467mm, 3,070mm 등으로 5세대와 큰 차이가 없다. 롱 휠베이스 버전은 5,238mm, 1,902mm, 1,479mm, 3,210mm로 조금더 커졌다.

   
 
특히 주목되는 부분은 세계 최초로 적용된 ‘리모트 컨트롤 주차’(Remote Control Parking) 시스템이다. 이는 운전자가 실내뿐만 아니라 실외에서 스마트키를 이용해 손쉽게 주차할 수 있는 보조 시스템이다.

또 지능형 카메라로 운전자의 움직임을 인식하고 작동하는 ‘3D 제스처 컨트롤’은 첨단 기술 중 하나다. 이 기능을 통해 센터패시아(자동차 중앙 작동부)의 화면을 터치하지 않고도 라디오를 켜고 끌 수 있다.

이외에 레이저 라이트를 탑재해 600m 상향등 조사범위가 향상됐고, 스마트폰 무선충전이 가능하고, 헤드업디스플레이(HUD)가 기존보다 투사면적이 75% 이상 커졌다.

판매가는 미국기준 740i의 판매가가 8만1,300달러(약 9,032만원)으로 결정됐다.
   
 
   
 
   
 
   
 
   
 
   
 

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